Pulvérisation de grues

Grues
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L’atelier de peinture Gouweleeuw est expert dans le domaine de la pulvérisation en mode de transport vertical. Nous pulvérisons entre autres les grues mobiles, les grues sur chenilles, les grues à tour et les sections de flèche associées.

La pulvérisation des grues est une profession à part entière et en tant que pulvérisateur expérimenté, nous savons ce que cela signifie ! Comme la machine de base et l’équipement sont séparés pendant le processus de démontage et ne se remettent ensemble qu’après la pulvérisation, nous sommes en mesure de livrer des engins qui répondent à des normes de qualité élevées. Nos locaux sont entièrement adaptés à la pulvérisation de matériel lourd et de grande taille comme les grues. Nous disposons par exemple d’une salle spéciale de 35 mètres de haut, où les tronçons de mât peuvent être déployés. Cela nous permet de pulvériser les grues dans leur intégralité.

La pulvérisation d’une grue prend en moyenne 12 jours ouvrables. Comme tous les processus se déroulent dans nos locaux et que nous disposons de nos propres moyens de transport (équipés entre autres pour les transports très lourds), nous sommes en mesure d’assurer un déroulement efficace de tout notre travail de pulvérisation.

Outre les importateurs et les distributeurs de grues néerlandais et de nombreux utilisateurs finaux, nous comptons parmi nos clients les fabricants de grues Liebherr, TadanoFaun, TadanoDemag, Manitowoc, Spierings et Kobelco. Pour ces clients, nous pulvérisons des grues mobiles et sur chenilles de toutes sortes de tailles qui sont livrées dans le monde entier.

 

Pulvérisation de grandes grues

Aucun travail n’est démesuré pour nous ! Grâce aux aménagements de l’année dernière, nous pouvons pulvériser les plus grandes grues au sein de notre bâtiment. À l’aide de deux ponts roulants (capables de soulever 50 tonnes) et de notre flotte de chariots élévateurs (équipés pour les transports très lourds), nous sommes en mesure de pulvériser des grues de plus de 1000 tonnes.

Pour notre client Wind1000, nous avons pulvérisé une Liebherr LG1750. La machine a été exposée à des conditions climatiques difficiles, ce qui a provoqué de la rouille. L’ensemble du projet de rénovation s’est déroulé en seulement 20 jours ouvrables pour une machine composée, entre autres, de:

  • la machine de base de 96 tonnes
  • >200 mètres de tronçons de rampe
  • 20 pièces de contrepoids (poids total >245 tonnes)
  • Et d’autres éléments associés
Pulvérisation de grandes grues
Pulvérisation de grandes grues
Pulvérisation métallique sur des grues
Pulvérisation métallique sur des grues

Pulvérisation métallique sur des grues

La pulvérisation de couleurs métalliques sur une grue nécessite un prétraitement et un processus de pulvérisation différents de ceux d’une couleur “normale”/non métallique.

Prétraitement du vernis métallique

Pour la pulvérisation d’un vernis métallique, un ponçage à grain fin est effectué lors du prétraitement. Le ponçage doit également être effectué plus minutieusement, ce qui prend plus de temps. Lorsque le ponçage est effectué avec un grain trop grossier, les rayures de ponçage peuvent rester visibles à travers le vernis métallique.

Pulvérisation de vernis métallique

La pulvérisation de vernis métalliques exige une attention extrême. Il est très important que les particules métalliques qui sont incorporées dans le vernis tombent dans la bonne direction. Si ce n’est pas le cas, il y aura une différence de couleur. Comme les grues sont pulvérisées par pièces, toutes les particules métalliques des différentes pièces doivent ressortir du même côté. Cette différence de couleur est la plus visible lorsqu’on pulvérise un vernis métallique argenté. La différence de pression de l’air pendant la pulvérisation peut également entraîner des différences de couleur.  Une pulvérisation d’un demi-bar en plus ou en moins peut faire en sorte que les particules métalliques se trouvent sous un angle différent, ce qui donne un résultat complètement différent en termes de couleur.

Retouches de grues

A la demande de Spierings Mobiele Kranen (Oss), nous avons repeint un Spierings SK2400-AT7 pour leur client Jinert, basé en Suède. Spierings nous a livré la grue avec les pièces correspondantes, après quoi nous avons pulvérisé la machine et les composants selon les normes de qualité élevées de Spierings et de Jinert. Après la pulvérisation, la grue a été renvoyée à Spierings, qui l’a ensuite réassemblée pour la transporter en Suède.


Retouches de grues
Retouches de grues
Disponible 24/7

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Accessible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7

Atelier de peinture full service

  • Démontage
    Chaque traitement commence par le démontage de l’engin. Les grosses pièces lourdes ainsi que les petites pièces, équipées ou non d’électronique ou d’hydraulique, sont démontées séparément.
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  • Nettoyage
    Grâce à diverses techniques de nettoyage combinées à des dégraissants spécifiques, chaque pièce est nettoyée en profondeur.
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  • Réparation
    Votre objet est endommagé? Ou présente un défaut technique? Ne vous inquiétez pas, nos mécaniciens vont le réparer.
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    • Prétraitement
      Ce processus est l’un des plus longs et des plus importants. Chaque objet fait l’objet d’une description spécifique dans le bon de travail lorsqu’une attention particulière doit y être accordée.
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  • Sablage
    Le sablage est un moyen particulièrement efficace pour éliminer la rouille. Nous sablons à la fois manuellement et à l’aide d’un robot de sablage qui allège le lourd travail de sablage.
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  • Métallisation par projection thermique
    La métallisation par projection thermique est l’application d’une couche de zinc-aluminium sur l’acier
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  • Revêtement
    Immédiatement après le sablage, une couche de fond époxy à deux composants sans chromate est appliquée pour assurer une bonne protection contre la corrosion.
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  • Pulvérisation
    La partie la plus importante de la préservation de votre équipement est l’application du système de peinture et de laquage.
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  • Montage
    Pendant le processus de montage, toutes les pièces sont replacées sur l’objet de manière professionnelle.
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  • Marquage
    Grâce à notre grande expérience dans le domaine du marquage, chaque engin est doté du sigle de la société souhaité.
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  • La touche finale
    Votre engin est prêt à vous être rendu. Mais d'abord la touche finale:
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