Das Lackieren von Raupenkranen

Das Lackieren von Raupenkranen/Gittermastauslegerteilen
Das Lackieren von Raupenkranen/Gittermastauslegerteilen

Das Lackieren von Raupenkranen/Gittermastauslegerteilen

Bei Gouweleeuw gehört das Lackieren von Raupenkranen zu unserer täglichen Arbeit. Das Lackieren von Raupenkranen ist ein eigenständiger Beruf und bei Gouweleeuw sind wir einer der wenigen weltweit, der über die Kapazität und das Fachwissen zum Lackieren großer Raupenkrane verfügt. Planen Sie die Anschaffung eines Raupenkrans? Anschließend können Sie den bei uns in den gewünschten Farben lackieren lassen.

Wir können den Transport vom Hafen nach Gouweleeuw übernehmen und den lackierten Kran wieder an Bord des Schiffes bringen. Sie können Ihren Raupenkran über den für Sie nächstgelegenen Hafen zu den folgenden Häfen transportieren lassen:

  • Hafen von Rotterdam (NL) -> Gouweleeuw (2 Stunden)
  • Hafen von Antwerpen (BE) -> Gouweleeuw (2 Stunden)
  • Bremerhaven (DE) -> Gouweleeuw (3 Stunden)

Darüber hinaus bieten wir ein komplettes Dienstleistungspaket für das Lackieren von Raupenkranen an, unter anderem Demontage, Reinigung, Reparatur, Vorbereitung, Strahlen, Schoopieren, Lackieren, Montage und Beschriftung.

Gouweleeuw verfügt mittlerweile über mehr als 30 Jahre Erfahrung im Lackieren von Raupenkranen. Nachfolgend stellen wir Ihnen einige Projekte von Raupenkranen/Gittermastauslegerteilen vor, die wir in den letzten Jahren in unserer Lackiererei durchgeführt haben.

Tadano CC 8800-1

Das Lackieren eines Raupenkrans CC8800-1 beweist, dass für Gouweleeuw kein Projekt zu groß ist! Im Video teilen wir den Prozess der Lackierung dieses Raupenkrans. Einzigartig an unserem Arbeitsprozess ist, dass wir alle Teile des Raupenkrans intern mit eigenen Transportmitteln befördern können. Außerdem verfügen wir in unserem Haus über eine Hebekapazität von bis zu 50 Tonnen!

Alle Teile des Tadano CC 8800-1 wurden mit Dutzenden LKWs zu unseren Standorten in Emmeloord gebracht. Das gesamte schwere Gerät dieses Raupenkrans wurde in unserer Waschanlage gereinigt, mittels Schleifen vorbereitet und abschließend mit einem neuen Lackschicht versehen.

Tadano CC 8800-1
Tadano CC 8800-1
Liebherr LG-1550
Liebherr LG-1550

Liebherr LG-1550

Für unseren Kunde Allelys (England) haben wir einen Liebherr LG-1550 restauriert. Wir haben den gesamten Prozess in einem Video dokumentiert, in dem Sie sehen können, wie dieser große Kran wieder „zum Leben erweckt wurde“. Schauen Sie sich das Video an und sehen Sie das Ergebnis unserer Handwerkskunst! Bei der Lieferung haben wir den Kran wieder an Bord des Schiffes nach England gebracht.

Wir freuen uns sehr, dass der Inhaber von Allelys von unseren Leistungen begeistert ist. In ihrer Rezension heißt es: 

„Ich möchte Micha und seinem Team dafür danken, dass sie wieder einmal eine Mammutaufgabe in kurzer Zeit erledigt haben. Wir waren jederzeit über den Fortschritt auf dem Laufenden und alle unerwarteten Probleme wurden schnell und professionell behoben.

Gouweleeuw wäscht sich nicht die Hände, wenn die Lackierung abgeschlossen ist, sondern bemüht sich vielmehr, bei der Organisation des Transports behilflich zu sein, damit die Rückfahrt nach Großbritannien schnell und einfach gemacht werden kann. Wir haben die Qualität der Arbeit und die zusätzliche Unterstützung von Gouweleeuw immer als ausgezeichnet empfunden, aber die schnelle Abwicklung ist für uns der große Vorteil. Diese Anlagen binden viel Kapital und je länger sie nicht auf der Straße sind, desto höher sind die Einnahmen verloren. Deshalb müssen Sie nicht fragen, wohin Sie gehen sollen, wenn Sie einen Kranrenovierer benötigen!“

Tadano CC 3800-1

Für unseren Kunde Osprey Group haben wir einen Raupenkran CC 3800-1 lackiert, der unter anderem aus der Grundmaschine und mehr als 400 Metern Mastteilen besteht.

Die Osprey Group ist mit unseren Dienstleistungen sehr zufrieden und sagt Folgendes: 

„Es ist großartig zu sehen, wie unser 650-Tonnen-Raupenkran Demag CC3800-1 lackiert wird und bereit ist, in unsere Flotte aufgenommen zu werden. Der Kran entspricht vollständig den NRMM-Emissionskontrollen für Großprojekte in London und dem HS2-Projekt und ist bereits geplant um unsere Kunden zu unterstützen. Danke, Micha Gouweleeuw – der Kran sieht super aus.“

Tadano CC 3800-1
Tadano CC 3800-1
Fordern Sie unverbindlich ein Angebot für die Lackierung von Raupenkranen an
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Sind Sie daran interessiert, einen Raupenkran lackieren zu lassen? Über diese Seite können Sie ganz einfach und unverbindlich ein Angebot anfordern.

24/7 Verfügbar

Bitte kontaktieren Sie uns! +31 (0) 612 843 637

Letzte Projekte

Schnelle Lieferung

Sicher und sorgfältig

24/7 verfügbar

Full-Service-Lackiererei

  • Demontage
    Jede Behandlung beginnt mit der Demontage der Maschine. Große und schwere Teile sowie kleine Teile mit oder ohne Elektronik oder Hydraulik werden separat demontiert.
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  • Reinigung
    Jedes Teil wird mit verschiedenen Reinigungstechniken in Kombination mit speziellen Entfettungsmitteln gründlich gereinigt.
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  • Reparatur
    Ist Ihr Objekt beschädigt? Oder hat es eine technische Störung? Keine Sorge, unsere Techniker werden das Problem beheben.
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    • Vorbereitung
      Dieser Prozess ist einer der zeitaufwändigsten und wichtigsten Prozesse.
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  • Strahlen
    Das Strahlen ist eine sehr effektive Weise, um Rost zu entfernen.
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  • Schoopieren
    Beim Schoopieren wird eine Zink-Aluminium-Schicht auf Stahl aufgebracht.
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  • Beschichten
    Sofort nach dem Strahlen wird ein chromatfreier Zweikomponenten-Epoxy-Primer-Oberflächenfüller aufgetragen, der einen guten Schutz gegen Rostbildung garantiert.
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  • Lackieren
    Nach der Vorbehandlung wird ein chromatfreier Zweikomponenten-Epoxy-Primer-Surfacer aufgetragen, der einen guten Schutz gegen Rostbildung garantiert.
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  • Montage
    Während des Montageprozesses werden alle Teile professionell wieder auf dem Objekt platziert.
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  • Beschriftung
    Dank umfangreicher Erfahrung im Bereich der Aufkleber erhält jedes Objekt das gewünschte Unternehmensimage.
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  • Endbearbeitung
    Ihre Maschine steht bereit, um an Sie zurückgebracht zu werden. Aber zuerst den letzten Schliff:
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